電池出口空運客戶需要提供電池的UN38.3測試報告正本和貨物1.2米跌落測試報告正本(該報告需要是運輸貨物的跌落,非電池的).如果客戶無法提供正本的UN38.3及跌落測試,那么讓客戶提供復(fù)本件,加蓋申請測試的公司章在公司名處及報告的啟封處.另外,隨附2塊電池做報告留存。
如果電池出口空運客戶無法提供以上的文件,那么需要客戶提前15個工作日,并且提供貨物電池樣品20個左右,大概花費4000RMB做一套正本的以上報告.有效期一年.然后按1的流程,做鑒定書.
如果貨物是內(nèi)置電池,無法拆下的,請將內(nèi)部的電池放光電,然后過安檢.注意:此類方法過于冒險,如果安檢過機時,嚴格查驗,可能會被要求提供報告,如果現(xiàn)場與安檢方面溝通失敗,可能會要求提供鑒定及退艙處理(退艙相關(guān)費用最低500/票),時效2天,。
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