（一）物流觀念陳舊,，缺乏現(xiàn)代物流理念,。對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足,。

（二）商業(yè)環(huán)境相對落后,，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低,，自營物流比例過大,，專業(yè)物流代理服務(wù)得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經(jīng)營模式也制約著物流管理的發(fā)展,。

（三）我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展,，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展,。

（四）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善,。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮,。

（五）物流方面專業(yè)人才缺乏,，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展,。

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