今天小編整理了關(guān)于電池出口快遞運(yùn)輸?shù)囊恍┏隹谝?！電池出口快遞要求：1、要求每個(gè)內(nèi)盒內(nèi)不能多于8個(gè)電池（DHL要求不能多于2個(gè)電池）,，一個(gè)外箱總重量不能多于10KG,；大功率電池,，比如電動(dòng)車鋰電池快遞要求一個(gè)紙箱只能有一個(gè)電池,，單件也是不能多于10KG；2,、要求能提供MSDS證書,，...

【查看詳情】

國(guó)際貨運(yùn)方式三大原則：第一原則：物品需在買家期望的運(yùn)送時(shí)間內(nèi)送達(dá)（通常來說買家期望值隨著物品價(jià)格升高而提高,，如果買家可在當(dāng)?shù)刭?gòu)得相同商品時(shí)，買家期望值也會(huì)較高）第二原則：盡量使用可以讓買家隨時(shí)了解物品運(yùn)送狀態(tài)物流方式第三原則：在確保不違反第一,、第二原則的前提下...

【查看詳情】

1.鋰電池特性的風(fēng)險(xiǎn)鋰屬于極為活躍的金屬,極易發(fā)生燃燒和爆炸,燃燒溫度會(huì)達(dá)到600~800C,。鋰電池因?yàn)楦鞣N原因,，在裝卸和運(yùn)輸中，一旦發(fā)生險(xiǎn)情極其難以處理,火災(zāi)很難撲滅,會(huì)造成重大災(zāi)害,。2.鋰電池出口包裝因素的風(fēng)險(xiǎn)包裝疏忽或未進(jìn)行專業(yè)的加固,， 將會(huì)被目的港扣貨和高額罰款,，影響交...

【查看詳情】

國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地,、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過程中,，由于目的地的 貨代利潤(rùn)較少,，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi),、送貨費(fèi),、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等,。最好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判,，而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。以上資料由深圳市...

【查看詳情】

蓄電池出口是屬于危險(xiǎn)品所以蓄電池出口需要注意以下幾大點(diǎn)：蓄電池出口比較重要的就是危險(xiǎn)品包裝證明,在當(dāng)?shù)氐纳虣z局辦理,有了這個(gè)證明,大部分的船公司和航空公司會(huì)把它當(dāng)普通貨物來運(yùn)輸,其次就是MSDS報(bào)告,另外就是少量的走快遞倒不難.但海運(yùn)散貨是比較難出危險(xiǎn)品的,因?yàn)樯婕暗揭?..

【查看詳情】

我們公司也經(jīng)常有電池出口,，今天小編為你介紹關(guān)于電池空運(yùn)的注意事項(xiàng)，希望對(duì)你出口有幫助!1.電池須通過UN38.3測(cè)試要求,，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn),。2.外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽， 貼有"僅限全貨機(jī)運(yùn)輸"操作標(biāo)簽,， 標(biāo)注UN編號(hào)3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,，并...

【查看詳情】