電池出口簡單來說，需要具備三個(gè)條件,。第一,、要提供電池生產(chǎn)商證書第二、要提供電池商標(biāo)第三,、要提供電池生產(chǎn)商所蓋的原印章（復(fù)印無效）至于有關(guān)電池怎么出口的問題,，也可以留意下中國海關(guān)網(wǎng)等大型網(wǎng)站。因?yàn)檫@些知識都更新當(dāng)中,，留意最新的資訊,。我公司致力于電池出口等的服務(wù)，...

【查看詳情】

國際貨運(yùn)與國內(nèi)貨運(yùn)物流相比，最大的差別就是貿(mào)易環(huán)境,。一般來說,，國際貨運(yùn)物流需要考慮的因素比較多，除卻目的地市場的大小以外,，還需要考慮一些文化歷史及風(fēng)俗人文的差別,，以及政府對各類貨物的管制等。另外,，語言也是影響國際貨運(yùn)物流的一個(gè)重要因素,。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，如...

【查看詳情】

日前從惠州出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，惠州是全國電池的主要制造地和電池出口地之一,，今年以來惠州電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，高附加值的鋰離子電池出口份額增加，與2012年同期相比,，出口鋰離子電池?cái)?shù)量增長了216%,，出口金額增長了224%，帶動電池出口貨值比增45%,。我公司致力于電池出口等的服務(wù)...

【查看詳情】

國際空運(yùn)價(jià)組成：1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場,，目的點(diǎn)價(jià)格不同,，香港現(xiàn)在一般首4塊左右以前3.6，去年最高 4.8,，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整,，一般去亞洲是2塊）3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨...

【查看詳情】

電池出口空運(yùn)客戶需要提供電池的UN38.3測試報(bào)告正本和貨物1.2米跌落測試報(bào)告正本(該報(bào)告需要是運(yùn)輸貨物的跌落,非電池的).如果客戶無法提供正本的UN38.3及跌落測試,那么讓客戶提供復(fù)本件,加蓋申請測試的公司章在公司名處及報(bào)告的啟封處.另外,隨附2塊電池做報(bào)告留存。如果電池出口空...

【查看詳情】

由于電池產(chǎn)品在運(yùn)輸,、裝卸,、儲存等過程中，容易對人身造成傷害,、對財(cái)產(chǎn)造成毀損,、對環(huán)境造成傷害和損害，所以電池出口貨運(yùn)需要特別防護(hù),，電池出口貨運(yùn)應(yīng)按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物危規(guī)》中相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條目進(jìn)行包裝,、積載、隔離和托運(yùn),。以上資料由深圳市佳美達(dá)貨運(yùn)代理有限公司...

【查看詳情】